Zamena diskova i pločica
Pločice i diskovi su najizloženiji deo kočionog sistema i najbrže se troše pa ih treba pravovremeno zameniti. Ne dozvolite da se obloge pločica i diskova potroše toliko da dođe do kontakta metal o metal jer to obično znači mnogo više troškove zamene diskova i/ili doboša. Ručnu kočnicu takođe treba redovno proveravati i podešavati. Zamenu kočionih pločica smeju vršiti samo osobe koje raspolažu potrebnim stručnim znanjem. Nepravilno izvedeni radovi mogu dovesti do potpunog zakazivanja kočionog sistema. Potrebno je pažljivo se pridržavati pojedinosti posebnih uputstava proizvođača vozila i proizvođača kočionih sistema. Zamena kočionih pločica mora se vršiti tako da se zameni čitav set na osovini. Koristite samo one kočione pločice koje su specifične za tip vozila.
Simptomi koji ukazuju na to da je potrebno proveriti kocnice su:
Buka i razni neobicni zvukovi: cviljenje, skripanje, grebanje, kuckanje… Pri tom ovi zvukavi mogu da se menjaju, pojacavaju ili smanjuju u zavisnosti od brzine kretenja i toga da li je papucica kocnice pritisnuta ili ne.
Vibracije na volanu ili papucici kocnice: vibracije mogu biti prisutne kada se papucica kocnice pritisne, takodje mogu biti prisutne pri odredjenoj brzini…
Auto vuce u stranu: ovo moze da se desi kada se pritisne kocnica ili kada se bez kocenja pusti volan..
Nema univerzalnog pravila posle koliko kilometara treba menjati pločice ili diskove. To zavisi od uslova i nacina voznje, opterecenja vozila, i generalno ka, kvaliteta i kakteristika samih diskova i pločica.
Tu su i drugi faktori – od nestručne montaže pločica, preko ugradnje falsifikovanih delova do vožnje koja ubrzano troši ili čak uništava pločice i druge elemente, kao npr. dugotrajno spustanje nizbrdo sa pritisnutom kocnicom.
Pređena kilometraza je sporedni faktor koji nam samo okvirno govori kad bi trebalo obaviti proveru i eventualno zamenu.